3D掃描儀
· Artec Leo
· Artec Ray II
挑戰(zhàn)：為了取得這場競爭激烈項目的勝利，法國著名的歷史文物與藝術(shù)數(shù)字化專家團(tuán)隊Muséo 3D需要一套解決方案來創(chuàng)建法國汽車制造商雷諾的數(shù)十輛經(jīng)典汽車的虛擬復(fù)制品，其中一些擁有著一個多世紀(jì)的歷史。更為重要的是，整個項目的截止時間非常緊迫，不允許返工以及任何瑕疵。
解決方案：Artec Leo, Artec Ray, Artec Studio, photogrammetry
效果：通過創(chuàng)建由Artec Leo和Artec Ray配合的聯(lián)合掃描儀工作流程，Muséo 3D團(tuán)隊與Artec Ambassador 3D Num公司在4小時內(nèi)，對每輛車從內(nèi)到外逐一進(jìn)行了掃描。然后將生成的掃描結(jié)果與攝影測量相結(jié)合，轉(zhuǎn)換成逼真的3D模型用于Renault Originals線上虛擬展覽館。
為什么選擇Artec？Leo作為一款高分辨率彩色3D掃描儀，能夠輕松且迅速地捕獲數(shù)十輛經(jīng)典車輛從內(nèi)到外的所有有機、復(fù)雜的形狀和紋理，且不受任何線纜或筆記本電腦的束縛。
2021年9月，當(dāng)世界著名的法國汽車制造商雷諾宣布為了展示過去123年來具代表性的經(jīng)典汽車，需要外部專家打造一個線上虛擬展覽館時，便開啟了一場激烈的競爭。
招標(biāo)由該項目的數(shù)字機構(gòu)Razorfish France負(fù)責(zé)管理。在爭奪參與這一千載難逢的合作機會的五家法國公司中，Muséo 3D正是其中歷史文物和藝術(shù)品數(shù)字化領(lǐng)域的著名專家團(tuán)隊。
使用Artec Leo掃描雪鐵龍2CV。圖片來源：3D Num
作為展示3D能力的概念驗證，Muséo 3D與Artec Ambassador 3D Num團(tuán)隊決定掃描一輛舊的雪鐵龍2CV——屬于Muséo 3D拍攝者Rapha?l Péméja祖父的車。
在Leo和Ray的協(xié)助下拔得頭籌
通過Artec 3D掃描儀和攝影測量的共同配合，結(jié)果震驚了包括評委在內(nèi)的所有人，他們立即將雷諾Originals項目的競標(biāo)授予了Muséo 3D，為其盡快推進(jìn)項目掃清障礙。
雪鐵龍2CV最終3D模型。圖片來源：3D Num
項目開展后，Muséo 3D的優(yōu)秀專家團(tuán)隊與3D Num在接下來的三周內(nèi)從上到下，對45輛經(jīng)典的雷諾汽車分別進(jìn)行了掃描。
通過精心挑選的3D掃描儀：手持式Artec Leo和三腳架式Artec Ray。達(dá)到了快速和全面的數(shù)字化，同時兼顧準(zhǔn)確性和逼真的色彩還原。
Artec Leo與Artec Ray的配合
Artec Leo是一款強大的便攜式設(shè)備，以其卓越的準(zhǔn)確性、易用性和無線功能而備受贊譽，深受全球汽車、CGI、法醫(yī)學(xué)、醫(yī)療健康和制造等行業(yè)成千上萬用戶的喜愛。
使用Artec Leo（背景中為Artec Ray）掃描雷諾車車頂。圖片來源：3D Num
與此同時，Artec Ray憑借其遠(yuǎn)距離掃描能力和精度，成為了工業(yè)設(shè)計、建筑學(xué)和各類建造行業(yè)掃描大型物體的首選掃描儀。
由于項目時間緊迫，Muséo 3D的數(shù)字化團(tuán)隊只有4小時的時間來完成逐輛車的掃描（內(nèi)部和外部）。
為了進(jìn)一步加快工作流程，Muséo 3D和3D Num使用了3臺Artec Leo和1臺Artec Ray，讓他們能夠同時掃描三輛汽車，而精度和紋理絲毫沒有損失。Leo具有：AI驅(qū)動的高清模式。
Artec Leo掃描雷諾Type NN（1925）的正面。圖片來源：3D Num
AI驅(qū)動的算法提高了Leo掃描儀的速度，高清模式將掃描分辨率提高一倍以上，從0.5毫米提高了到0.2毫米，使用戶能夠捕獲更精細(xì)的細(xì)節(jié)。
除此之外，高清處理能夠?qū)⒛Ｐ捅砻娴脑朦c降至很低。因此，Leo的高清模式掃描看起來更干凈、更銳利，且逼真。
Renault Originals線上展覽館，雷諾Juvaquatre（1939）最終3D模型。
3D Num總裁Fran?ois Arnoul介紹他們選擇Leo時說：“如果我們嘗試使用另一種激光掃描儀，一次掃描一輛車，至少需要2天，甚至不包括車輛內(nèi)部的掃描，因為激光掃描儀在這種狹窄的條件下通常無法正常工作。”
Renault Originals線上展覽館，雷諾Type A（1898）最終3D模型。
4小時內(nèi)一輛接一輛地捕獲經(jīng)典
他繼續(xù)說道，“但是Leo在短短幾個小時內(nèi)就輕松地捕捉到了整輛車從里到外的所有微小細(xì)節(jié)。而且非常易于使用，只需培訓(xùn)一兩個小時，即使在掃描復(fù)雜、不光滑的織物和其他類似表面時，也可以獲得好的效果。”
高度的3D逼真度：從駕駛座俯視雷諾Type A（1898）的方向盤上。Renault Originals線上展覽館
在掃描的同時，對于攝影測量的部分，為每輛車拍攝了數(shù)百張經(jīng)過精細(xì)校準(zhǔn)的高清照片，使最終3D模型能夠達(dá)到逼真的渲染，呈現(xiàn)車輛準(zhǔn)確的色度。
將掃描結(jié)果轉(zhuǎn)換為華麗的3D模型
所有掃描完成后，超過150 GB的掃描數(shù)據(jù)（每輛車）在Artec Studio軟件中進(jìn)行處理，這是一款功能強大的解決方案，能夠?qū)?/span>3D掃描直觀地轉(zhuǎn)換成亞毫米級精度的3D模型，可用于CGI、逆向工程等等。
雷諾R12 Gordini（1970）最終3D模型，Renault Originals線上展覽館
在接下來的4個月里，Muséo 3D才華橫溢的專家團(tuán)隊對這些模型進(jìn)行了導(dǎo)出、優(yōu)化、重新拓?fù)浜图y理處理。
這部分項目之后，有條不紊地掃描了其余的30輛雷諾經(jīng)典汽車，使虛擬車輛總數(shù)達(dá)到75輛，共同構(gòu)成了代表雷諾一個多世紀(jì)以來，優(yōu)質(zhì)工程的數(shù)字展廳。
雷諾Laguna概念車（1990）最終3D模型，Renault Originals線上展覽館
優(yōu)化工作流程節(jié)省70小時
項目期間，3D Num顯著優(yōu)化了原先掃描到3D模型的工作流程，將每輛車花費的時間減少了1小時。節(jié)省的時間累計起來，達(dá)到了70多個小時——證明了效率和創(chuàng)新的力量。
雷諾Laguna概念車（1990）3D模型鳥瞰圖，Renault Originals線上展覽館
“我們能夠依靠擁有的優(yōu)秀技術(shù)環(huán)境滿足雷諾的品質(zhì)要求。很高興能夠以如此精確的3D方式再現(xiàn)該品牌最杰出的歷史模型，其中一些可以追溯到19世紀(jì)末，”Muséo 3D總監(jiān) Henry Elophe介紹到。
雷諾Type LO消防車（1926）最終3D模型，Renault Originals線上展覽館
該項目為3D掃描的應(yīng)用開創(chuàng)了喜人的新契機，不僅可以創(chuàng)建驚人準(zhǔn)確的虛擬汽車展覽館，還可以在線推廣汽車制造商的新車型，雷諾最近在Renault Originals項目成功之后展開了相關(guān)的新行動。
汽車3D掃描:過去，現(xiàn)在與未來之路
十多年來，除了許多其他領(lǐng)域和應(yīng)用之外，Artec掃描儀已在全球范圍內(nèi)用于對所有品牌和型號的老爺車進(jìn)行遺留、難以采購零件的逆向工程。
未來就在眼前：雷諾 ZOE Z.E.概念車（2009）3D模型，Renault Originals線上展覽館
這項非凡的技術(shù)讓汽車愛好者和專業(yè)人士們?yōu)檫@些珍貴的車輛注入了新生，讓它們的傳奇歷史得以保存，供后世欣賞和享受。
隨著Renault Originals項目的成功，汽車行業(yè)得以一窺3D掃描和數(shù)字化的潛力，證實了創(chuàng)新之路是由那些敢于突破技術(shù)界限的人們不懈努力鋪就而成的。
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